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北京天龙恒远强势进入北京旅游租车领域
来源:天龙恒远汽车租赁 时间:2020-05-11 11:44:22访问量:736 字体:[ ]
   近日,交通委宣布:为了缓解高峰运力紧张,即将建立“天龙恒远”平台,首批计划投放2950辆,将于4月7日举行听证会。天龙恒远是一种高端和定制化的租车模式,“平时不上路运营,不喷涂特殊标志,根据电话预约,进行一对一定制服务”。
北京旅游租车
  据了解,北京即将听证投放的天龙恒远主要针对“紧急用车”和“接受高消费”的刚需消费者,可通过电召或手机软件操作。

  记者致电交通委,询问官方天龙恒远平台的车辆来源、运行方式、定价方向等问题,工作人员称“目前没有定论”,虽然当下没有定论,但是相关部门表示,会通过市场化,开放的方式吸纳互联网公司进入。

  事实上,目前市场上互联网和传统租车公司已存在“天龙恒远”业务,如滴滴专车、易到用车、快的1号专车等。天龙恒远的车型通常是中高端北京旅游车,价格一般是同距离出租车的1.5到4倍不等。

  记者了解到,目前市面上的约车软件有滴滴的专车服务、快的的一号专车、易到用车等,竞争十分激烈,价格战也早已打响。每款软件都能根据不同的价位,选择不 同档次的汽车。平常如大众现代,高端如奥迪宝马,一切都看乘客的需求。某软件专车司机姚师傅表示,价格的确是比一般的出租车要贵一些:“据测算,根据所选 车型的档次不同,约车的价格一般是同距离出租车的1.5到4倍不等。虽然价格偏高,但乘客依然不断增加。”

    评论: 交委牵头成立北京旅游租车平台,将直接冲击本地传统的租车行,让本来处于困境中的传统中小租车公司面临更多挑战。传统的中小租车公司在北京旅游租车领域不仅面临着非法营运的政策风险,而且在不断恶性价格竞争的行业环境里生存艰难。转型升级图变是一种趋势,兼并重组联合经营也许能在一定程度上自保,更多的小型租车公司将在不断萎缩的租车业务中另谋出路。
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